Al Aroui, la commune que l'aéroport a sortie de l'anonymat
Al Aroui est l'une de ces communes marocaines dont la trajectoire de développement a été radicalement modifiée par l'installation d'une infrastructure nationale majeure à proximité — en l'occurrence l'Aéroport International Nador-Al Aroui, le principal port d'entrée aérien de la province de Nador. Cet aéroport joue un rôle particulier dans le calendrier annuel de la région : chaque été, des dizaines de milliers de MRE de la diaspora nadorienne en Europe (Pays-Bas, Belgique, Allemagne, Espagne) débarquent à Al Aroui pour rejoindre leurs familles dans toute la province, créant un pic de trafic exceptionnel en juillet-août qui fait de l'aéroport de Nador l'un des plus fréquentés du Maroc pendant la saison estivale. Cette concentration saisonnière de la diaspora génère des retombées économiques considérables pour toute la région, dont Al Aroui profite directement avec ses hôtels de transit, ses restaurants, ses loueurs de voitures et ses agences immobilières actives pendant ces deux mois.
À 8 400 MAD/m², Al Aroui est dans la fourchette intermédiaire du Grand Nador — moins chère que Béni Enzar (11 600 MAD/m²) qui bénéficie de la prime frontalière Melilla, mais comparable à Selouane (9 800 MAD/m²). Son marché résidentiel est composé principalement de familles qui travaillent à Nador mais préfèrent un habitat dans un environnement moins dense, et de petits propriétaires qui ont profité des prix encore accessibles des années 2000-2010 pour acquérir des terrains et y construire des maisons individuelles.
L'aeroport international a sorti Al Aroui de l'anonymat
Principal port d'entree aerien de la province de Nador, cet aeroport genere un pic de trafic exceptionnel chaque ete avec l'arrivee de la diaspora nadorienne d'Europe.
L'économie de la diaspora : quand deux mois nourrissent douze
La province de Nador illustre à une échelle locale un phénomène qui concerne de nombreuses régions marocaines à forte émigration — la dépendance partielle de l'économie locale aux transferts de fonds et à la consommation saisonnière de la diaspora. Dans les deux mois d'été (juillet-août), les MRE de Nador qui rentrent au pays dépensent en hébergement, alimentation, construction, voitures, fêtes de mariage et cadeaux l'équivalent d'une bonne partie des revenus monétaires annuels de leurs familles restées au Maroc. Cette injection saisonnière de devises étrangères (euros hollandais et belges principalement) soutient des secteurs entiers de l'économie locale — le BTP pendant l'hiver (construction des maisons que les MRE ont financées), le commerce pendant l'été, l'immobilier toute l'année (transactions souvent initiées lors des visites d'été). Al Aroui, comme point d'entrée aéroportuaire de cette diaspora, est en première ligne de cette économie de la nostalgie et des retours.
Al Aroui est la porte aérienne de la diaspora nadorienne — l'aéroport international où les MRE de Hollande atterrissent chaque été pour 45 jours qui nourrissent l'économie de la province pour l'année. 8 400 MAD/m² pour la commune aéroportuaire du Grand Nador en croissance.
L'economie de la diaspora, quand deux mois nourrissent douze
Hotels de transit, restaurants et loueurs de voitures profitent directement de cette concentration saisonniere, faisant de juillet-aout la periode economique cle de la commune.
